เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ESC 3.0 V6 ทั้งระบบ
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ESC 3.0 V6 ทั้งระบบ โดยผมจะให้อู่กรุงเทพของอาจารย์ชาญ เจียรประดิษฐ์ ใช้น้ำมันเกียร์ออโต้เกรดธรรมดา ประมาณ 10 ลิตร ดันด้วยเครื่องเพื่อไล่น้ำมันเก่าในระบบออกทั้งหมด แล้วจากนั้นอยากถามเพื่อนๆ ว่า ถ้าผมจะใช้น้ำมันเกียร์ในระบบเป็น Caltex Havoline ATF-J Synthetic additive formulation ซึ่งระบุว่าใช้เป็นน้ำมันเกรด SP III, DEXRON@- III , MERCON @, หรือ MERCON @V ซึ่งตรงกับสเปคของ Ford ผมไม่อยากให้น้ำมันมันปนเปกันยุ่งไปหมด อยากให้เป็นแบบเดียวกัน เป็นห่วงเกียร์ครับ รถเรายิ่งเกียร์เป็นประเภทภูมิต้านทานต่ำ ขอความเห็นด้วยนะครับ
โดย: Pokpak (58.8.176.118)   วันที่: 30 Jan 2012 - 19:40


 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 818555
โดย: patric
IP: 110.169.198.127
วิธีการดีครับ แต่เมื่อดันเสร็จ ก็ใช้น้ำมันตาม สแปคน่ะครับ แล้วจะดีเองจากบัดนี้สู่เบื้องหน้า
วันที่: 30 Jan 12 - 20:17

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 818560
โดย: kk
IP: 182.53.53.197
ใช้ได้ครับ
วันที่: 30 Jan 12 - 20:28

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 818589
โดย: wit
IP: 125.24.99.53
ถ้าเกียร์ยังไม่ออกอาการว่า จะกลับบ้านเก่า ไม่สมควรทำอย่างยิ่งนะครับ

วิธีการนี้ คือ ไพ่ใบสุดท้ายที่จะโยนลงไปเมื่อเกียร์ออกอาการไม่ดีแล้วครับผม

ไม่ได้ล้อเล่นนะครับ เด๋วจะมีกูรูตัวจริงมายืนยันเอง

DANGEROUS OPERATION TO YOUR Automatic Transmission!!!
วันที่: 30 Jan 12 - 22:05

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 818596
โดย: Pokpak
IP: 58.8.176.118
อ้าวจริงหรือครับน้า Wit ผมไม่ได้ FLUSHING เกียร์นะครับ ไม่มีน้ำยาล้างใดๆ เลย เช็คหลายช่างแล้ว ถ้าไม่ได้ FLUSHING ไม่เป็นอันตรายกับเกียร์ เพราะน้ำยา FLUSH กัด โซลินอย์เกียร์.......ขอทราบข้อเท็จจริงด้วยครับ จะได้ไม่ผิดพลาด
วันที่: 30 Jan 12 - 22:28

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 818633
โดย: wit
IP: 125.24.125.230
โอเค ผมนึกว่า น้าจะปฏิบัติการ FLUSHING ซะอีกครับ
1.ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับน้า (ค่าแรง+ค่าน้ำมันเกียร์ 10 ลิตร )
2.ใช้เวลานานเท่าใด
3.ที่ไหนครับ เบอร์โทรมีไหม
4.ทำไมจึงคิดทำครับ มีปัญหาไรหรือ กิโลเมตรเท่าใดแล้ว รถของน้า
วันที่: 31 Jan 12 - 06:45

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 818711
โดย: kob
IP: 61.91.253.242, 192.200.70.172
น้าไม่เปลี่ยนทุกหมื่นโลละครับ พร้อมกับ นมค.เครื่องค้าใช้จ่ายบวกค่าแรงพร้อมๆกันไปเลย
วันที่: 31 Jan 12 - 10:31

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 818733
โดย: vigan
IP: 110.77.148.15
ผมว่าการเปลี่ยนให้มันถี่ขึ้นจะดีกว่าครับ เช่นทุกๆหมื่นโล อาจดูสิ้นเปลืองโดยใช่เหตุ แต่ก็เป็นการไล่น้ำมันเก่าไปในตัวด้วยครับ
วันที่: 31 Jan 12 - 12:14

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 818810
โดย: Pokpak
IP: 58.8.174.122
ขอบคุณทุกความเห็นครับ รถคันอื่นๆ ของผมผมก็ไม่ได้ทำครับ ก็ใช้ปนเปกันไปหมด แต่เปลี่ยนทุกหมื่นโลพร้อมน้ำมันเครื่องเลย คราวนี้ผมมาซื้อเจ้า ESC มือสองนี่มาได้ประมาณ 5 เดือนแล้วครับ ถึงไม่ทราบประวัติรถเพราะเป็นรถเต๊นส์ แต่ผมก็เห็นได้ชัดเจนว่าเจ้าของเดิมดูแลรถมาดีมาก ของที่เปลี่ยนออกไปทุกชิ้นเป็นของแท้หมด และรักษารถสภาพที่ผมกล้าบอกได้ว่า ไม่เคยเจอ ESC สวยแบบนี้ในช่วงที่ผมหาเลย แต่ผมไม่ทราบเลยว่า เจ่้าของเดิมได้ทำอะไรกับเกียร์มาหรือยัง ผมได้รถมาที่ เลข กม 13XXXX แต่เกียร์ก็ลื่นเรียบดี ตอนได้มาผมเปลี่ยนถ่ายเป็น Valvoline ATF เปลี่ยนไป 4 ลิตรครับ แต่บอกตรงๆ ไม่แน่ใจว่าเจ้าของเดิมใช้น้ำมันอะไรมา แล้วทำให้ผมไม่สบายใจที่น้ำมันในเกียร์มันผสมปนเปกันครับ (แบบรักรถคันนี้พิเศษน่ะครับ อะไรไม่เกินกำลังก็ทำครับ โดยเฉพาะเกียร์น่าเป็นห่วงสุดครับ) ลองถามช่างดูแล้ว เอาน้ำมันเกรดธรรมดา 10 ลิตร + น้ำมันที่อยากใช้อีก 10 ลิตร + ค่าแรงกับเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง น้ำมันเกียร์ทั้งระบบ จะใหม่และเป็นเกรดเดียวกันทั้งทอร์คครับ ราคาผมยังไม่ได้คิดเลย เกรดธรรมดา 10 ลิตร น่าจะ ประมาณ 1,500 บาท แต่ Caltex Havoline ATF-J Synthetic (เป็นซินเธติกเกรดเลยนะครับ ซึ่งดีกว่าของไทย .ซึ่งเป็นน้ำมันเกรดจีน ) กลับถูกมากๆ แค่ 180 บาท/ลิตรเอง อ่าน review นอกหลายที่แล้ว ดีเกินราคาเลย ผมเลยอยากใช้ แต่ค่าแรงผมยังไม่ทราบเลยครับว่าเท่าไหร่ น้าWit เบอร์อู่กรุงเทพครับ 02-9114991 อาจารย์ชาญครับ หยุดเสาร์-อาทิตย์

และประชาสัมพัธ์เพื่อนๆ ชาว ESC วันนี้ผมไปล้างรถที่ปั๊ม Caltex ลาดพร้าวประมาณซอย 9 แถวๆ บ้านครับ พบว่า น้ำมันเครื่อง Caltex Havoline Fully Synthetic 5W-30จากราคา 2,190 ขายแค่ 1,095 บาท+น้ำมัน Flushing 4 ลิตร ผมเลยสอยเอามาซะ 2 ชุด ไม่รู้ปั๊มอื่นมีขายเหมือนกันรึเปล่าครับ เพื่อนๆ ลองหาดูนะครับ (ตัวอื่นๆ เค้าก็ลดครึ่งนึงหมด เห็นว่าถึงปลายเดือน กพ.นี้
วันที่: 31 Jan 12 - 17:04




Loading...
Copyright © 2002-2014 FordClub.Net All Rights Reserved.
Develop & Design by GRU Network