ช่วยแนะนำทีอยากเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเอง
FORD WLT 2500 8ช่อง
กรุณาแนะนำด้วยครับ เครื่องมือมีรื้อได้แน่นอน แต่ไม่มีหลักการ วิธีการ
หากมีภาพประกอบจะเป็นวิทยาทานอย่างยิ่งครับ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาดูล่วงหน้า
โดย: kung2551 (223.206.221.52)   วันที่: 29 Jul 2011 - 21:30


 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 776841
โดย: อักษร
IP: 125.26.169.75
แนะนำให้จ้างช่าง แล้วขอเป็นลูกมือ เพื่อหาประสบการณ์ครับ
แสนโลเปลี่ยนครั้งนึง ไม่แม่นอย่าเพิ่งเลยครับ
วันที่: 29 Jul 11 - 21:46

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 776848
โดย: kung2551
IP: 223.206.221.52

ขอบคุณครับน้าอักษร......เป็นมิตรที่ดีทั้งทางโทรศัพท์ และหน้าเวป ขอบคุณครับ...
วันที่: 29 Jul 11 - 21:57

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 776856
โดย: ดินดำ พะเยา
IP: 180.180.135.29

ตัวนี้สำคัญมากครับ พลาดไปจะงานใหญ่เข้า ให้ช่างดีกว่าครับน้า
วันที่: 29 Jul 11 - 22:08

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 776857
โดย: kung2551
IP: 223.206.221.52

ขอบคุณน้าดินดำนะครับ ผมไปดูมาแล้วมันยากจริงๆ สำหรับมือใหม่อย่างผม ตามที่น้าอักษรเคยแนะนำ ยากครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/ford/Question.asp?ID=5124

ขอความรู้เรื่องอะไหล่ที่ใช้งานได้ใกล้เคียงของแท้ ช่วยชี้เป้าด้วย วันอาทิตย์จะไปกทม. ขอบคุณครับ
เห็นเพื่อนๆว่ายี่ห้อ Gates กล่องแดงๆใช้ดี หรืออย่างไรกรุณาแนะนำ
วันที่: 29 Jul 11 - 22:50

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 776873
โดย: อักษร
IP: 125.26.161.37
เกทส์กล่องแดงดีเทียบเท่าแท้ครับ
วันที่: 30 Jul 11 - 06:47

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 776914
โดย: ดินดำ พะเยา
IP: 180.180.132.52

วันที่: 30 Jul 11 - 10:06

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 777750
โดย: kung2551
IP: 223.207.35.93

วันนี้เอารถไปเปลี่ยนสายพานเรียบร้อยแล้ว ไปซื้อมาเองที่ กทม.เลยgates กล่องแดง 1500 บาทลูกปืน Koyo PU305829RR1XU 500 บาท SPRING ดึงลูกรอกสายพาน WL01 12711 118 บาท ค่าแรงช่าง 350 บาท จบแล้ว สบายใจ.......แอบเห็นขั้นตอนการทำงานของช่าง
๑.ถอดกระบังลม
๒.ถอดใบพัดลม
๓,เปิดฝาครอบสายพานออก
๔.หมุนพู่เล่ย์หามาร์คทั้ง ๓ จุด พู่เล่ย , ราวลิ้น , ปั้มเชื้อเพลิง หมุนประมาณสองสามรอบนี่หล่ะ มันจะมาตรงตำแหน่งกันพอดี
๕.ถอดลูกรอกออกมา
๖.ปลดสายพานออก
เวลาใส่กลับ
๑.คล้องสายพานเข้าไปเอา
๒.ใส่สปริง
๓.ใส่ลูกรอก
๔.เอามือกดสายพานด้านบน แล้วหมุนพู่เล่ย์ไปทางขวา สายพานจะตึง
๕.ขันน๊อตล็อคลูกรอก
๖.ตรวจดูมาร์คว่ายังตรงหรือเปล่า
๗.หมุนพู่เล่ย์ อีกสามสี่รอบ
๘.ปิดฝาครอบสายพาน
๙.ใส่พัดลม พร้อม กระบังลมหม้อน้ำ
ตรวจนั่นตรวจนี่ จบ ติดเครื่อง โอ.เค. จบครับ

ยากเหมือนกันนะแต่เที่ยวหน้าสงสัยทำได้แน่นอน อีก แสนโลเจอกัน...สวัสดีครับ....
วันที่: 02 Aug 11 - 20:40

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 792348
โดย: wacharin
IP: 203.150.234.14
ของผมไม่รู้มาร์คเป็นอย่างไร แต่ผมมาร์คเองเลยครับใช้สีน้ำมันมาร์คจุด มู่เล่บน-ล่าง นั่งรอสีแห้ง แล้วก็ถอดลูกลอกออก ยกสายพานออก ตอนใส่ มาร์คยังอยู่ที่เดิม ใส่สายพานให้ด้านบนตึง จากนั้นใส่ลูกลอก ดึงสปริงให้ตึงที่สุด แล้วล็อกลูกรอก ปิดฝา สตาร์ท ทีเดียวติด จบการทำงาน ง่ายกว่าเปลี่ยนสายพานหน้าเครื่องอีกครับ อ้ออย่าลืมล้างเขม่าสายพานเดิมออกด้วยนะครับ
วันที่: 28 Sep 11 - 14:09




Loading...
Copyright © 2002-2014 FordClub.Net All Rights Reserved.
Develop & Design by GRU Network