อินเตอร์คูลเลอร์..อย่าสักแต่ใช้
How To เรื่องที่ 2 ก็ยังคงเกี่ยวกับรถเทอร์โบอยู่ดี แต่อันนี้เป็นเรื่องใกล้ตัว และเป็นหัวใจสำคัญของรถเทอร์โบแรงๆ อยากได้แรงม้าเยอะๆ หรือแม้กระทั่งเครื่องเทอร์โบแบบบ้านๆ ก็จำเป็นเหมือนกัน ไอ้สิ่งที่กำลังกล่าวถึงก็คือ อินเตอร์คูลเลอร์ หรือหม้อเย็น ของเครื่องเทอร์โบไงล่ะ

ครีบล้ม..ลมไม่ Flow
จัดแต่งเองได้สบายๆ

หลัก การทำงานของอินเตอร์คูลเลอร์เราคงไม่พูดถึงก็แล้วกัน เพราะส่วนใหญ่หลายท่านคงทราบกันดีอยู่แล้วว่ามันทำหน้าที่อะไร ซึ่งส่วนประกอบหลักๆ ของอินเตอร์คูลเลอร์ก็เหมือนกับหม้อน้ำได้แก่ ครีบระบายความร้อน ฝาประกบข้าง และหลอดทางเดินอากาศ

ครีบระบายความ ร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์นั้น มีความแข็งแรงกว่าครีบของหม้อน้ำนิดหน่อย(ยกเว้นอินเตอร์ซิ่ง) ครีบระบายความร้อนคอยทำหน้าที่ดักอากาศ เพื่อนำไประบายความร้อนของไอดีที่ถูกอัดผ่านตัวเทอร์โบ ยิ่งอุณหภูมิในท่อร่วมไอดีสูงขึ้นเท่าไหร่ ความหนาแน่นของอากาศยิ่งน้อยลง ถ้าครีบระบายความร้อนสามารถดัก และระบายความร้อนได้ดี อากาศภายในท่อร่วมไอดีจะร้อนน้อยลง และความหนาแน่นของไอดีจะสูงเพิ่มมากยิ่งขึ้น

ถ้าครีบระบายความร้อน ล้มจะด้วยการโดนเศษหินเล็กๆ หรือโดนลมปะทะบ่อยๆ จะทำให้อากาศไม่สามารถ Flow ผ่านครีบได้ แน่นอนล่ะว่าความร้อนในท่อร่วมไอดีจะสูงเพิ่มขึ้น ซึ่งการแก้ไขง่ายๆ ทำได้ด้วยตนเองไม่อยาก ขอเพียงแค่เวลากับความอดทนเป็นที่ตั้งก็พอ

การแก้ไขปัญหาครีบล้มให้ กับมามีสภาพใกล้เคียงกับของใหม่นั้น อุปกรณ์ไม่มีอะไรมากเพียงแค่ คีมปากแหลมอันเล็กๆ หรือจะใช้ไขควงปากแบน และมีดคัตเตอร์ก็สุดแท้จะหาของได้ การแก้ไขไม่ยากเพียงแค่ค่อยๆ แซะครีบระบายความร้อนที่ล้มค่อยๆ ดันให้ตั้งขึ้น ถ้าทำแรงครีบอาจหักได้ ต้องทำแบบใจเย็นๆ อย่ารีบ ในขั้นตอนการดัดครีบให้ตั้งขึ้น ควรทำการจัดทรงให้ช่องว่างของครีบใกล้เคียงกับของเดิมเพื่อช่วยให้อากาศ สามารถไหลผ่านได้ แต่ถ้าครีบนั้นไม่สามารถดัดคืนรูปได้ก็ปล่อยมันไว้อย่างนั้น ทำเสร็จแล้วก็จับไปเป่าลมเพื่อดันเศษฝุ่นละอองกับเม็ดหินก้อนเล็กๆ หลุดออกให้หมด แค่นี้อินเตอร์คูลเลอร์ก็กลับมามีประสิทธิภาพในการระบายความร้อนของไอดีใกล้ เคียงกับของเดิมแล้วล่ะ

ล้างอินเตอร์..ม่ายช่ายเรื่องยาก
คราบน้ำเครื่องบ่อเกิดทำให้อินเตอร์ตัน

อีก เรื่องที่อยากแนะนำก็คือ การล้างภายในอินเตอร์คูลเลอร์เหตุที่แนะนำให้ล้างบ้างเนื่องจาก รถที่ใช้งานทั่วๆ ไปแน่นอนว่าต้องมีไอน้ำมันเครื่องบางส่วนเล็ดลอดเข้าไปในอินเตอร์คูลเลอร์ เพื่อนำกลับไปเผาไหม้ใหม่ตามกลไกของเครื่องยนต์ แต่ถ้าเครื่องหลวมหรือเทอร์โบกลับบ้านล่ะครับ น้ำมันเครื่องก็จะทะลักเข้าไปอยู่ในหลอดระบายความร้อนเต็มไปหมดอากาศก็ไม่ สามารถระบายความร้อนได้ดี อิ อิ แล้วผลลัพธ์ที่ได้กลับมาก็คือ เครื่องแรงตก มีควันขาวที่ท่อไอเสีย เพราะน้ำมันถูกนำกลับไปเผาไหม้ใหม่ในปริมาณที่มากเกินความจำเป็น

อุปกรณ์ ในการล้างอินเตอร์คูลเลอร์ไม่มีอะไรมาก เพียงแค่ใช้น้ำมันเบ็นซิน หรือน้ำยาล้างระบบภายในเครื่องยนต์ หาได้อย่างไหนก็ใช้อันนั้น เสร็จแล้วหาอะไรปิดปากทางเข้าอินเตอร์ด้านนึงแล้วกรอกน้ำมัน หรือน้ำยาลงไปพอประมาณ เสร็จแล้วเขย่าไปเรื่อยๆ สัก 2-3 นาที แล้วเททิ้ง ทำซ้ำๆ สัก 2-3 เที่ยวจนกว่าสีของน้ำมันเบ็นซิน หรือน้ำยาล้างภายในเครื่องยนต์ไม่มีคราบของน้ำมันเครื่องปะปนออกมาเป็นอันจบ แต่เพื่อความชัวร์หาสายเป่าลมเป่าให้ภายในแห้งสนิท แล้วค่อยนำกลับไปประกอบเข้ากับเครื่องยนต์

สิ่งต่างๆ เล็กน้อยเหล่านี้ทำเองได้ไม่ยาก ถ้ามีเวลา และหัดเรียนรู้ จะได้ไมโดนช่างหลอกฟันตังค์ในกระเป๋าเพียงอย่างเดียว อ๋อ..สุดท้ายจงใช้รถอย่างมีความสุข รู้จักใช้ รู้จักดูแล เพียงเท่านี้ก็ใช้รถกันเพลินสุขเลยทีเดียว
โดย: น้าฮอต 216 (125.27.141.162)   วันที่: 8 May 2011 - 08:34

หน้าที่: [12 

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 747213
โดย: น้าฮอต 216
IP: 125.27.141.162
ลืมอีกละwww.worldwheelsweb.com/ขอบคุณครับที่ตามติด
วันที่: 08 May 11 - 08:56

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 747219
โดย: อักษร
IP: 125.26.177.208, 10.0.100.54
วันที่: 08 May 11 - 09:22

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 747221
โดย: สาเก
IP: 182.53.214.178

ขอบคุณมากๆครับ ไม่ยากจริงๆครับ
วันที่: 08 May 11 - 09:37

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 747233
โดย: โอริโอ้
IP: 182.53.174.61
อินเตอร์ผมเพิ่งล้างได้ไม่นานที่ครับ
วันที่: 08 May 11 - 11:18

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 747237
โดย: ดินดำ พะเยา
IP: 180.180.128.182

วันที่: 08 May 11 - 12:16

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 747336
โดย: Yutt_V6(RG228)
IP: 180.183.212.79

วันที่: 08 May 11 - 20:40

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 747348
โดย: หนุ่ย(RANGER-050)
IP: 49.229.238.251

ขอบคุณครับ
วันที่: 08 May 11 - 21:24

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 747358
โดย: E2T-RG147
IP: 110.169.69.16

วันที่: 08 May 11 - 22:36

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 747370
โดย: RANGER5497
IP: 58.9.117.73
วันที่: 09 May 11 - 00:12

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 747536
โดย: อวย
IP: 119.42.69.147
วันที่: 09 May 11 - 12:15

หน้าที่: [12 



Loading...
Copyright © 2002-2014 FordClub.Net All Rights Reserved.
Develop & Design by GRU Network